Поиск оборудования для: Самолетов Вертолетов Поездов
УБС предназначен для сопряжения бортовых систем, имеющих различные аналоговые и цифровые интерфейсы (входные и выходные).
Установки датчиков воздушного судна заносятся и хранятся в конфигурационном модуле (КМ). Универсальный блок связи УБС обеспечивает связь с бортовым оборудованием, имеющим аналоговые и цифровые каналы, обработку информации, прием и выдачу ее в виде последовательного кода по ARINC 429 или по РТМ 1495-75 изм. 2 на частотах 12,5 или 50 или 100 Гц по четырем каналам, формирование сигналов СКТ (8 В) и напряжения постоянного тока (НПТ).
УБС обеспечивает контроль работоспособности угловых и потенциометрических каналов по наличию признаков исправности и исправности линий связи по каждой фазе.
Выходные кодовые сигналы имеют схемы контроля на замыкание линий между собой и на корпус. Выходные каналы СКТ и НПТ имеют контроль исправности выходных каскадов.
УБС формирует интегральный признак исправности. УБС имеет четыре входа синхронизации входных угловых каналов и три входа синхронизации выходных каналов СКТ напряжением 36 В 400 Гц.
Коды отказов и неисправностей внешних систем и УБС индицируются на встроенном табло.
Установки датчиков воздушного судна заносятся и хранятся в конфигурационном модуле (КМ).
Типы входных интерфейсов |
|
Аналог (СКТ, постоянное напряжение, сельсин, потенциометр, логометр, синхроимпульсы) |
22 |
Разовые команды |
29 |
ARINC 429 |
4 |
RS-232 |
1 |
Типы выходных интерфейсов |
|
СКТ |
3 |
Постоянное напряжение |
3 |
Разовые команды |
8 |
ARINC 429 |
4 |
RS-232 |
1 |
Энергопотребление |
+ 27V,1,0А; ~ 36V 400 Hz, 0,02A |
Вес, кг |
1,2 |